Also gerade im Dunkeln nochmal gemessen bei ca. 12 Grad Außentemperatur und wirklich kaltem Motor.
Temperatursensor Ansaugluft 3,12 kOhm, 5 Volt Spannung aufm Kabel.
Temperatursensor mit dem weißen Stecker (mE für DME) 3,18 kOhm, 5 Volt Spannung auf dem Kabel.
Der mit dem schwarzen Stecker der bisschen weiter innen sitzt (mir für Anzeige KI) hatte 8,xx kOhm, auf der Leitung waren nur 3,4 oder 3,5 Volt.
Ich bin davon ausgegangen, dass letzterer auch einen Sollwert von 2,5 kOhm (bei 20 Grad) hat wie die anderen Sensoren, offenbar war das wohl ein Irrtum von mir.
Sind die jetzt doch alle ok? Dann schick ich den bestellten Sensor gleich wieder zurück. Hatte mich schon gefreut eine Ursache gefunden zu haben.
KGE das besagte Rohr sitzt denke ich korrekt auf dem Deckel? Kann die Klammer etwas hin und her schieben aber das Rohr sitzt zumindest nicht spürbar locker… keine Ahnung aber ob das korrekt abgedichtet ist oder ob am anderen Ende des Rohrs was schlecht sitzt.
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