Die teuerste Möglichkeit wären die Ventilschaftdichtungen.
Glaube aber, das ist es nicht.
In dem Falle wäre kein Klackern zu hören.
Defekte Ventilschaftdichtungen testet man so:
Bei warmem Motor im Stand Motor 2 bis 3 mal bis 4500 Touren hochdrehen.
Kommen dann blaue Wolken aus dem Auspuff, hat man das Problem. Allerdings verändern sich dabei keinerlei Motorgeräusche.
Evtl. ist es nur eine Unterdruckmembrane.
Geh mal zu BMW. Die Diagnose ist ja noch nicht teuer.
Hubi
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