Ich würde erst mal nach dem Verteiler scheuen und alle Zündkerzen raus schrauben ob das Brandbild gleichmäßig, rebraun ist um festzustellen ob das Problem nur auf einem Zylinder ist. In diesem Zusammenhang mal nachschauen wie der Verteiler aussieht und ob überall Zündfunken sind. Die LMM´s gehen beim M30 nicht so oft kaputt.
Eher die Verteiler, Spritzufuhr, Kurbelwellensensoren und Zylindererkennung und natürlich die Kipphebel..
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