Richtig "große" Inspektion bei meinem BMW-Schrauber, seines Zeichens Kfz-Meisterbetrieb und vorher für 30 (!) Jahre Mechaniker bzw. Meister beim lokalen BMW-Dealer. E30/31/32/34-Spezialist.
Erste große Inspektion seit 2 Jahren, weil der Vorbesitzer einen neuen E38 und keine sooo richtige Lust mehr auf den E32 hatte, deswegen etwas umfangreicher:
Arbeitslöhne:
Inspektion 138€
Bremsbeläge hinten erneuern 41,40€
Wasserpumpe und Thermostat erneuern 151,80€
beide Kraftstoffilter erneuern 27,60€
Material:
Filter 11,90
Luftfilter 2x 29,70
Kraftstoffilter 2x 43,90
Zündkerzen 46,80
Bremsbeläge hinten 54,30
AT-Wasserpumpe 140,50
Schlauch 27,70
Blech 1,98
Wellendichtring 2x 0,00
Thermostat 51,90
Kabelhalter 2x 0,90
Klammer 0,50
Dichtring 3,66
O-Ring 0,65
ATF-ÖL 68,95
Scheibenklar 19,25
Sofitten 2,90
Pentosin 2l 25,10
Schellen 6,40
Reiniger 9,90
Kleinteile 5,00
Zwischensumme 934,76
At-Mwst. 2,25
16%Mwst. 149,56
Endsumme Euro 1086,57
Find ich bei dem Leistungsumfang angemessen.
So long,
Gerrit
PS: Der Inspektionsumfang war wohl, wie gesagt etwas umfangreicher. Dafür gabs den 750i aus 4/89 mit 109.000 original-KM aus erster Hand und ziemlich voll für 2.900€
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