[K-H Grabowski]

Zitat von marv_eseries

Du meinst also den V8 im M60?
Grundsätzlich bin ich auch offen gegenüber anderen Motoren, bin nur bisher pauschal davon ausgegangen, dass mehr Zylinder auch höhere Kosten bedeuten. In der Anschaffung wird ein V8 vermutlich auch teurer sein, oder?
...

Du bezahlst eben grob die Leistungsklasse. der kleine V8 (730i / M60B30) mit 218ps ist preislich vergleichbar mit dem großen R6 (735i / M30B35) mit 211ps einzuordnen. Dazu hast du im V8, wenn es Automatik wird, eine modernere 5-Gang statt 4-Gang im M30.
Ein 740i mit 286ps ist natürlich teurer.

Und wie Olli schon sagt, der M30 nimmt mehr Sprit. Diese Motoren sind abgestimmt auf Normalbenzin, haben demzufolge eine niedrige Verdichtung und die Zündung ist prinzipiell später eingestellt, was alles nicht der Effizienz dient. Ebenso Luftmengen- statt Luftmassen-Messung, was halt alles prinzipiell eine Generation älter ist.