Ach ja. Und nicht immer tritt das Problem beim Kaltstart auf, weil der beschädigte Zylinder auch mal mit leichtem Überdruck stehen bleibt (beim Abstellen des Motors). Dann kann kein Kühlmittel einlaufen. Bleibt er aber mit leichtem Unterdruck stehen, saugt er sich "voll". Ich hab schon mal gesehen, dass ein Zylinder ganz voll Wasser war. Der Anlasser hat es nicht mal mehr geschafft den Motor zu drehen. Der Besitzer hat das Ding dann immer angeschleppt. Das war allerdings ein alter Graugussmotor mit Stahllaufbuchsen... Neue Laufbuchse, neue Kolbenringe, neue ZKD und das Gerät läuft heute noch. Mit moderner Technik geht so etwas natürlich nicht mehr. Der N62B44 hat keine Laufbuchsen mehr.
Grüße
Nossi
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