Update 28.10.05:
Soooo, nach langem hin und her, Klärung, Beratung mit RA, etc, werden wir wie folgt vorgehen:
Montag wird der Achter von BMW Taco bei mir zu Hause abgeholt, 11h ( also eher 12
, denn es ist schon schwer ein weißes Haus auf einem kleinem Hügelchen welches man ringsherum von Kilometern Entfernung schon sieht, mal eben punktgenau zu finden
).
Ich muß, so wurde mir sehr ans Herz gelegt, bis spätestens 15h vor Ort in Taco sein ( also eher 14h da man ja gerne früher geht wenn man schon später kommt
) um den Diagnoseauftrag und die Wagenannahme zu unterschreiben, denn so wurde ich belehrte: ohne det jeht et nit. Auf Nachfrage wurde auch bestätigt, dass der Diagnosevorgang/-untersuchung kostenlos sei und auch auf dem Wisch den ich unterzeichnen soll notiert wird.
Ich bin ja gespannt wann dann die GRUA ( Abschlepper ) vor Ort ist, ich würde ja vom Stuhl fallen wenn der erst um 10 nach 15h eintrifft
ach ist dess schee.
Da wir lückenlos beweisen können, das es a) gar nicht des Kunden Problem sein kann wenn ein Motor nach einer Revision defekt ist b) es sich um eine Revision handelte, gehen wir diese Pharse jetzt ein. Zudem kommt hinzu: als wir München erzählten, dass nur 7bar auf den Töpfen gemessen wurde, hat man am Tel ohne große Überlegung auf falsche oder falsch montierte Ventile getippt. Ja nun, die wurde ja auch neu eingebaut, zwar nur 6 Stck ( warum weiß keiner, auf damalige Nachfrage warum nicht gleich alle, sagte man: nö nur die 6, nun denn
) Folglich wird dies und andere Ursachen schuld am dem Desaster sein.
Ok, die könnten auch jetzt am Motor manipulieren, nur was sollten die schon tun ?? Alte Teile verbauen ?? Die müssten die ja erst mal rumliegen haben ( und meine alten Teile liess ich ja vorsorglich mir mitgeben ), irgend welche Schrauben, Anschlüsse, etc verbiegen/beschädigen ?? würde ja auch auffallen, da die ja den Motor komplett strippten und wieder zusammenbauten. Keine Ahnung was möglich wäre.
Ich bin riessig gespannt.
Eigentlich sollten wir Wetten abschliessen, was passieren wird
