Buenas,
so denn sprach ich heute selbst persönlich mit Hr. S. aus München.
Das Telefonat spiegelte pure Hilflosigkeit wieder. Es gab scheinbar noch NIE den Fall das man ( Mü ) von einem Importeur ignoriert wurde. Man hätte ja schon div. heftige Auseinandersetzungen mit osteuropäischer und italienischen Importeuren gehabt, aber nie wurde man ignoriert.
Auch die Darlegung, dass entweder eine peniblste Motoruntersuchung oder ein ATM notwendig wäre, um das wiederholende Nachbessern zu vermeiden, wurde aufgenommen und verstanden.
Intern, so wurde schnell klar, liegen die Fakten/Akten noch nicht mal zentral zugriffsbereit. In München war mein Kompressionsdiagramm völlig unbekannt.
Jedoch wurde erklärt, dass bei solch Diagramm die Ventile falsch eingebaut wurden oder falsche verwendet wurden. So sei die Erfahrung.
Nett war der Spruch: Der M70 Motor ist ja schließlich kein Hexenwerk
Nach weiteren Telefonaten, stellte sich heraus, dass eigentlich BMW International, somit Fr. C. M. dafür eigentlich zuständig wäre, und man nicht verstehe warum der Fall solche Formen annähme.
keep going.............