[17er Schlüssel]

Naja,da wäre ich erst einmal vorsichtig.
Der EISENMANN-Race bollert auch mit org-MSD schon ordentlich am V8.
Hör Dir das erst einmal an.
Bist Du nach den ersten KM nicht zu frieden,fahr den EISENMANN erst einmal 10Tkm.Erst dann bekommt er seinen richtigen Sound.
Wenn ich da noch an die ersten Tage denke,an dem ich meine EISENMANN-Tüv-Dämpfer an meinem e39 M5 verbaut hatte.
Ich dachte nur..."dafür habe ich 1200 Euro bezahlt...?"
Heute,nach 45Tkm sind die Dinger die Hölle,und das mit Tüv!
Wenn ESD-Ersatz,dann lieber MSD ausbauen und direkt durch Rohre ersetzen.Illegal ist die Anlage dann sowieso.
Wäre schade um den org. MSD.
Eins kann ich Dir gleich sagen,EISENMANN stimmt ihre Dämpfer auf die Seriengegebenheiten ab.
Habe EISENMÄNNER an meinem E39 M5 sowie am e32 750i (hier als Race-Version) verbaut.
Beim e39 habe ich einmal den MSD durch eine Supersprint X-Pipe (nur durchgehende Rohre) ersetzt.
Der Sound war danach in meinen Augen grässlich.
Wie bei einem Lambo.
Laut,grell und blechern.
Gar nicht dumpf-bollernd-V8-Like.
alex