Zitat:
Zitat von Ich e32
Ich gehe mal von aus, das der Vorbesitzer entweder eine Downpipe eingebaut hat oder den DPF aus dem Gehäuse geholt hat und dann entweder auscodiert oder eine Kennfeldoptimirung durchgeführt hat. Dabei kann man den DPF rauscodieren..
Gibt noch die Möglichkeit, das der DPF wegen irgendwas auseinander gebröselt ist(Entweder viel zu fette Verbrennung oder viel zu mager) und in Kleinteilen die AGA verlassen hat..
Schwarze Wolken bei Volllast deuten drauf hin und ja hast nen Denkfehler. Dee DPF filtert extrem viel raus und im Normalfall kommt, nur wenn er freibrennt, ein bisschen Rauch hinten raus ggf mal Funken, je nach Beladungszustand.. und das er stinkt kommt auch ein Zeichen dafür.
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Ja. das mit der Optimierung kann sein, denn als ich den Wagen gekauft habe, gong er während der Fahrt einfach aus, weil 2 Injektoren defekt waren+ Glühkerzen+Agr... aber im Fehlerspeicher war nix drin, weil es so manipuliert wurde dass nix angezeigt wird. Also Billigtuning..
Erst als ich ein update gemacht habe, kamen die ganzen Fehler zum Vorschein..
So wirds auch mit dem DPF sein..
Sollte ich jetzt rauscodieren oder nachrüsten?
