Ein paar PS wird der Nachrüst-Kat schon kosten. Spürbar war der Unterschied beim 3,5 Liter mit 218 PS in meiner Erinnerung im Alltag aber nicht. Trotzdem würde ich ihn auch im Ramen der H-Zulassung wieder ausbauen, um (neben dem Kat) auch das zusätzliche Steuergerät, vor allem aber seine Verkabelung, die häufig mit „Stromdieben“ realisiert wurde, als Fehlerquelle auszuschließen. Es muss ja nur die Leitung vom Temperaturgeber, die beim Einbau des Steuergerätes unterbrochen wurde, wieder verbunden werden, und der Rest einfach abgeklemmt werden.
Viele Grüße, Jörg
|