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Alt 03.05.2022, 00:01   #9
fuzy
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Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Den X7 Facelift finde ich bisher eine sehr gute Alternative. Leider kann man ihn noch nicht konfigurieren und bepreisen. Aber der Visualisierer auf der bmw.de Seite geht schon.

Vorteile des X7 Facelift (verfügbar ab August 2022):
  • Noch mehr Platz als der 7er
  • Außen durch das Facelift auf G70 Niveau modernisiert
  • Innen durch das Facelift auf OS 8 Niveau angehoben
  • Motor und Getriebeseitig noch oldschool. Hier wird sogar der 8-Zylinder als S68 mit 530 PS
    angeboten, was beim 7er G70 angeblich nicht mehr geht ...

Also eine Mischung aus Alt (Motor, Getriebe, echtes Glasschiebedach, etc.) und Neu (Front, Amaturen, 5G, etc.)

Hier schicke Bilder des Facelifts:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmertoday.de/2022/04/1...lift/#image-44

Hier ein Bericht von Matthias Malmedie zum X7 Vorfacelift:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=JoeDyruxhT0

Den M5 Competition hat Matthias Malmedie auch getestet. Aber wenn ich sehe wie er bei jeder Bodenwelle oder Unebenheit auf dem Sitz hüpft, weiß ich das ich das besser lassen sollte. Ich hatte mal einen E34 M5 Touring mit Nürburgring Fahrwerk. Ein feines blitzschnelles Wägelchen mit einem Sahnestück von Motor. Aber auf langen Strecken wünschten sich meine Bandscheiben immer einen Fahrdynamik Schalter der die harte Sportabstimmung in eine Komfortabstimmung wandelt. Das gab es damals noch nicht.

Geändert von fuzy (03.05.2022 um 00:17 Uhr).
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