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Zitat von 7er-Frischling
Wesentlichster Punkt wäre Ölverlust, wenn ich das richtig gesehen habe, zwischen Motor und Getriebe, wohl Kurbelwellendichtung, mE nicht ganz ohne hinsichtlich Aufwand und damit verbundenen Kosten
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In meinem Fall war das Getriebe undicht. Sowohl Getriebeeingang als auch Ausgang, sowie die Wählwelle seitlich. Getriebe musste dafür raus. Dabei macht man dann am Besten noch gleich den Rundumschlag mit geöffnetem Schaltschieberkasten etc. Dann ist für Jahre dort Ruhe.
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Zitat von 7er-Frischling
2 Türen haben ziemlich rostige Ecken, muss Blech und Lack gemacht werden
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Türen waren bei bisher jedem E32 zu machen, den ich kenne. Ausnahmen sind die absoluten Garagenwagen mit wenig KM, aber die sind sehr selten.
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Zitat von 7er-Frischling
Was muss ich runterhandeln für die offensichtlichen Mängel?
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Schwer zu sagen. Oft sind diese Mängel ja schon eingepreist. Generell bewegt der Wagen sich dort im Mittelfeld, würde ich sagen.