Heute ist die Spurstange von Leebmann angekommen.
Es ist eine von TRW (Stange und Kugelgelenke).
Die Kugelgelenke gehen im Neuzustand schon nur durch den Gummibalg alleine zurück in die Nullstellung, das kann doch nicht richtig sein.
Normalerweise gehen die Kugelgelenke immer schwer wenn sie neu sind, aber so klappert sie wieder nach wenigen tausend km.... wie bei der jetzigen TRW Spurstange, da war es genau so.
Die schicke ich auf jeden Fall zurück...
Ich wüßte nicht was ein schnelles verschleißen der Spurstange verursachen könnte.
Achse ist komplett neu.
Aber fahrt mal jeden Tag 2x 30 km durch Schlaglöcher
