Also laut den Erfahrungen im E39-Forum, die ja damit schon ein bisschen länger rumspielen, macht das keinen Unterschied. Selbst im Stau im Sommer, werden die Motoren im Schnitt nicht heißer als 99° und wenn doch, ist irgendwas im Kühlsystem defekt oder der Kollege hat zu viel Frostschutz reingekippt. Da wird dir die ganze Geschichte mit dem normalen Kennfeld-Thermostat heißer. Also wenn der Lüfter nicht das macht, was er soll, ist er in der Regel hin, aber das erklärt sich dann auch von alleine. Im Normalfall sollte der beim Anfahren auch immer wieder volle Pulle anlaufen, wenn du Stop & Go hast.
So haben das zumindest viele wiedergegeben und ich konnte bisher auch nichts anderes feststellen. Wenn's soweit ist, dass du eh nicht mehr vom Fleck kommst, würde ich den Motor ohnehin abstellen
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