Bei meinem e39 damals ist der auch gerissen. Normalerweise geht ne Schweißnahnt am Kat kaputt. Du solltest beide Krümmer ausbauen (lassen) und alle Nähte kontrollieren. Ist halt Edelstahl und reißt gern.
Der Ausbau ist zumindest beim e39 möglich ohne weitere Anbauteile zu entfernen, wenn man die Stehbolzen der ersten Zylinder raus dreht, sonst geht es nur mit Ausbau des Klimakompressors.
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