Hi
Geht in meinem Fall um einen Alpina B10 3.5 e34 EZ92, hoffe ich kann hier trotzdem von der geballten M30-Kompetenz profitieren....ist ja schließlich auch der gleiche Motor wie im B11 3.5. E32
. Es ist also der 254PS, mit EML und als Handschalter.
Problematik ist die folgende: Es trat das erste Mal letztes Jahr auf, damals hatte ich die Batterie ein paar Wochen abgeklemmt. Danach lief er ziemlich bescheiden, schlechter Leerlauf und etwas holprig bei der Gasannahme von niedrigen Drehzahlen. Das hat sich dann aber nach 20km Fahrt wieder glatt gezogen und er lief wieder gut, hab es dann auf das zuvor stromlose Steuergerät geschoben.
Das Problem kam dann vor ein paar Wochen geballt zurück. Zunächst lief er noch gut, aber mir ist schon ein Patschen im Auspuff bei Gaswegnahme aufgefallen. Dann habe ich ihn mal warm 5min abgestellt und er sprang schlecht an, ganz niedrige Drehzahl, hat sich geschüttelt und kam dann nach ein paar Sekunden. Dann ging es nach vllt. 100 Meter Fahrt los, patschen im Auspuff bei Gaswegnahme, sehr schlechte Gasannahme und ruckeln bis ca. 2500 U/min, darüber OK. Bin dann erstmal an den Straßenrand, er ging nicht aus, Leerlauf war aber deutlich zu niedrig und er hat sich ganz gut geschüttelt. Nunja, weiter gefahren und nach einigen 100 Metern auf die Bahn und er lief 20km wieder völlig normal. Trotzdem irgendwas musste faul sein. Bei der nächsten Tour ein paar Tage später ist er dann gut angesprungen (kalt), zunächst alles in Butter und nach 3min ging das Gespringe und Gepatsche im Auspuff wieder los. Hat sich dann aber auch wieder gefangen und bin problemlos 15km über Land gefahren. War die letzte Fahrt vor der Winterpause, also zur Tanke und vollgetankt, Motor startet super, musste dann langsam durch ein Wohngebiet zum Winterquartier und wieder das Gespringe und Auspuffpatschen. Es scheint vor allem bei niedriger Last/Geschwindigkeit aufzutreten, auf der Bahn/über Land läuft er gut. Habe ihn dann noch bisschen im Leerlauf laufen lassen und auf einmal lief er wieder schön für vllt.20 Sekunden, dann wieder schlechter. Gas nimmt er einigermaßen gut an im Leerlauf, aber patscht im Auspuff, sobald man vom Gas geht. Anspringen tut er jetzt aber wieder sehr gut, kam also nur einmal vor, dass er die Probleme beim Starten hatte.
Ich habe vor, mir jetzt im Winter der Reihe nach mal folgende Punkte vorzunehmen:
1. Alle Unterdruckschläuche, Einlassseite auf Falschluft checken (Auspuffpatschen --> zu mager schätze ich)
2. Benzindruck/Fördermenge Pumpe checken - glaube zwar nicht recht an die Pumpe, sonst würde er die Probleme ja nicht bei höheren Geschwindigkeiten/Last haben
3. Druckregler, blauen Temperaturfühler checken --> Eventuell läuft er doch zu fett?? Auspuffpatschen deutet aber doch eher auf zu mageres Gemisch hin?
4. Zündanlage - Verteiler, Kabel anschauen - einfach auf Verdacht tauschen, weiß nicht....
5. EML hat keinen Fehler, also sollte dann alles i.O. sein schätze ich? Fehlerbild passt ja auch nicht wirklich zum Notlauf der EML
6.....?
Ventile wurden gerade eingestellt, Kraftstofffilter (und Sprit) ist neu.
Bin für jegliche Tips Dankbar.
Viele Grüße
Günther