Beim Durchschauen der einzelnen Diagnosewerte ist mir jetzt aufgefallen, dass Zylinder 5 bei den Klopfwerten etwas erhöht ist gegenüber allen anderen Zylindern.
Alle anderen Zylinder bewegen sich dort bei 0.12-0.16 während Zylinder 5 bei 0.6 bis 0.65 liegt.
Da man dort gut rankommt, werde ich morgen dort nochmal die Zündkerze rausdrehen und ggf. die Zündkerze und anschließend auch die Zündspule mit Zylinder 6 tauschen.
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