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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Eine Idee hätte ich da schon.
Beim Hochdrehen in Parkposition bewegt sich der Motor immer etwas in seiner Gummilagerung. Genau so in Kurven, aber vor allem halt natürlich beim Beschleunigen unter Last.
Der Motor hat ein flaches Masseband zur Karosserie.
Diese Masseverbindung könnte z.Bsp. an den Anschlußpunkten oxidiert sein oder durch die ständigen Bewegungen sogar teilweise gebrochen.
Da Du Deine Batterie ausgetauscht hast, sieh auch noch nach der Masseverbindung der Batterie und nach den Batteriepolschuhverschraubungen.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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