Die Unwucht oben hatte ich bemerkt, als ich noch meine alten Querlenker drin hatte, unerträgliches Rappeln um 80 km/h.
Zur Werkstatt, dort neue Querlenker, Pendelstützen, Stabigummis, das Rappeln war komplett weg!
Die Unwucht war natürlich immer noch da, wir sind direkt nach der Reparatur zum Reifenmann und haben die o.g. heftige Unwucht feststellen dürfen. Es ist offenbar immer eine Kombination. Mit einem verbrauchten Fahrwerk kommt die Unwucht einfach schneller raus. Mit einem frischen Fahrwerk fährst Du einfach mit der Unwucht rum, ohne es zu merken.
Mein Reifenmensch meckerte auch über die fürchterlichen BMWs, bei denen die Unwuchten immer direkt zu spüren sind. Das heisst aber nicht, dass BMW-VA schlecht wären, sondern einfach nur, dass Mängel am Rad einfach schneller auffallen. Genaugenommen nervt den Mann nur, dass bei BMWs seine "Fehler" (für die er eigentlich nichts kann) immer auffallen.
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