[OSSI87gage]

Moin liebe Gemeinde,
ich rüste bei meinem E38 BJ 2000 gerade den Hydraulikantrieb für die Heckklappe nach. Wie befürchtet ist die Funktion nicht so wie sie sein soll🙈
Die Teile stammen aus einem E38. Bis zum Ausbau soll alles funktioniert haben. Leider habe ich keinen kompletten Kabelbaum bekommen, sondern nur abgeschnittene Stecker.
Ölwechsel habe ich gemacht.
Verkabelt habe ich alles wie folgt (alles gelötet):

-Neigungssensor
Weiß/Grün -> HKM PIN 14
Weiß/Gelb -> HKM PIN 9
Braun/Schwarz -> Braun Heckklappenschloss

-Taster Heckklappe
Grau -> HKM PIN 11
Rot/Gelb -> Kofferraumbeleuchtung Heckklappe
Weiß/Braun-> Kofferraumbeleuchtung Heckklappe

-Hydraulikpumpe
Weiß -> HKM PIN 1
Schwarz -> HKM PIN 2
Gelb -> HKM PIN 5
Braun -> Masseverteiler am Rücklicht

-HKM
PIN 4 und 12 -> an Grau/Gelb im Kofferraum angelötet (vom Heckklappenschloss zu PIN 10 GM Schwarzer Stecker/klein)
PIN 8 -> 40A zu Pluspolverteiler über der Batterie
PIN 13 -> Weiß/Rot/Gelb PIN 12 GM Weißer Stecker
PIN 15 -> Masseverteiler am Rücklicht

Nun habe ich folgende Situationen:

- Klappe offen -> Taster im Fußraum betätigt -> Klappe schließt -> beim
Schließvorgang Taster erneut betätigt -> Klappe stoppt -> Taster erneut
betätigt -> Klappe schließt bis Ende

- Klappe geschlossen -> Taster im Fußraum betätigt -> Klappe entriegelt
-> Pumpe geht an aber in Richtung Schließen???

- Klappe offen -> Taster in der Heckklappe betätigt -> Klappe schließt ->
beim Schließvorgang Taster erneut betätigt -> Klappe stoppt -> Taster
erneut betätigt -> *Klappe öffnet wieder jedoch in absoluter
Zeitlupe*??? -> Taster erneut betätigt -> Klappe schließt bis Ende

- Klappe offen -> Fernbedienung betätigt -> Klappe schließt -> beim
Schließvorgang erneut betätigt -> Klappe stoppt -> erneut betätigt ->
Klappe schließt bis Ende

- Klappe geschlossen -> Fernbedienung betätigt -> Klappe entriegelt ->
Pumpe geht an aber in Richtung Schließen???

- Klappe offen -> Taster am Schloss betätigt -> Klappe schließt -> beim
Schließvorgang Taster erneut betätigt -> Klappe stoppt -> Taster erneut
betätigt -> *Klappe öffnet wieder jedoch in absoluter Zeitlupe*??? ->
Taster erneut betätigt -> Klappe schließt bis Ende

- Klappe geschlossen -> Taster am Schloss betätigt -> Klappe entriegelt
-> Pumpe geht an aber in Richtung Schließen???

*Bei zwei von ca. 20 Versuchen hat sich die Klappe auch schneller
geöffnet. Sonst jedoch in Zeitlupe und nur mit etwas Unterstützung*.

In den Neigungssensor hat jemand von oben ein Loch gebohrt. Habe diesen geöffnet und konnte innen keinen Defekt feststellen. Diesen werde ich trotzdem erneuern!

Und nun zu meinen Fragen 😬
- Muss ich noch etwas Programmieren oder Codieren lassen?
- Ist es richtig das PIN 4 und 12 vom HKM zum gleichen Kabel gehen?
Oder muss ich vom Heckklappenschloss Pin 2 Grau/Gelb zu PIN 12 HKM
und von PIN 4 HKM zu PIN 10 GM?
- Muss ich das System entlüften? Die Leitungen waren von der Pumpe
getrennt. Den durchsichtigen Öltank hatte ich entfernt, gereinigt, wieder
montiert und frisches AeroShell Fluid 41 aufgefüllt.

Ich bin für jede Hilfe und jeden Tipp sehr sehr dankbar!!!!!!!
Gruß Markus