Servus,
hätte rein Interesse halber die Frage, welche genauen technischen Kriterien sich hinter den Begriffen Smallblock und Bigblock verbergen?
Also ob es schlichtweg die Ausmaße sind, oder der Zylinderbankwinkel, der Hub, die Bohrung, oder deren Verhältniss, oder ist einfach nur alles von GM ein Bigblock, bis auf die Corvette Maschinen, die sich nur Smallblock nennen dürfen
Wie ihr seht, habe ich bisher nur schwammige Formulierungen gefunden nach denen man praktisch jeden Motor als Big bzw. Smallblock betiteln könnte und das kann ja irgendwie nicht ganz Sinn der Sache sein.
Vielleicht kennt sich damit ja jemand aus, wär zumindest mal interessant zu erfahren
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Gut Nacht!
Schorsch