Dann hat im Drosselklappenschalter der Volllastkontakt schlechten Kontakt.
Mit Multimeter und Diodentest (piepen) Schalter prüfen.
Gegebenenfalls hilft Kontaktspray. Zerlegen und reinigen wäre besser.
Wenn bei Volllaststellung der Zeiger schwankt, ist die Lamdaregelung noch aktiv.
Erst wenn der Kontakt geschlossen ist (Volllastanreicherung) wid das Signal der Lamdasonde nicht verwendet. Es wird nach Kennfeld eingespritzt und der Zeiger schwankt nicht.
Genau das hatte ich vor 15 Jahren.
