Also das sind genau die symtome wenn die schaltkolben in der mechatronik runter sind.
Rote ampel man rollt langsam ran und will stehen bleiben , plötzlich ein schlag in den rücken der erste gang wird reingehauen.
Bergauf wildes hin und her vorallem im 3ten bis 4ten hin her hin her
Usw...
Das ist mit 600 euro erledigt und alles wieder fit , der schaltet dann wieder wie am ersten tag.
Die schaltkoleb sitzen in der mechatronik und müssen nach ca. 150.000 - 200.000 raus und neue rein.
dazu neues öl drauf fertig
es waren schon soviele bei mir , auch mit notprogram und sind glücklich nachhause.
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