So ich habe nun weiter gesucht und finde nur eine stelle an der excenterwelle die in frage kommt wo eine abnutzung / Material versatz die Ursache von zündaussetzern bei einem bestimmten zylinder immer wieder auftaucht.
Warum das dann mit warmen motor weg ist weiß ich auch noch nicht.
Fakt ist es gibt 2 stellungen
Stellung 1 (Bild 1)
Stellung 2 (Bild 2)
Nun meine Frage mit Kalten Motor ist wahrscheinlich stellung Bild 1 ?
Mit Warmen Motor Stellung Bild 2 ?
Oder spielt dies keine Rolle ob Warm oder Kalt die Valvetronik Arbeitet immer gleich je nach drehzahl und beschleunigung wird sie verstellt.
Was genau verursacht aber einen zündaussetzer da gehen ja nur Offene Ventile das bedeutet die excenterwelle drückt an einer stelle auf den zwischenhebel und der auf den Kipphelbel und der auf das Ventil
Sry das ich euch so nerve aber ich will wissen warum eine abnutzung an der welle zündaussetzer verursachen
Vielleicht sieht es ja jemand von euch
Ab min 1:40 kann man sich das anschauen von einem N62 Motor
https://www.youtube.com/watch?v=uGWatNQi3ZY