Hallo Ray,
Dein Angebot mit dem Nachsehen, insbesondere wegen einem evtl. nötigen FSC, nehme ich sehr gerne wahr!
Vielleicht lese ich in den falschen Quellen .. aber in
www.newtis.info steht nichts von anders belegtem JBE mit 5DP/PMA:
Pinbelegung (PIB) A34 Junction Box-Elektronik, Anwendung: 2009/09+
Nur der B41 (für PMA) ist zusätzlich vorhanden und der hat nur Flex-in,Flex-out, die beiden Sensoren und Versorgung
Belegung B41 Parkmanöverassistent
Grundlegend schaue ich hier:
Parkassistenzsysteme, Anwendung: pma_15
Wenn ich das alles zusammenfasse und -lese, so meine ich zu erkennen, daß die PDC-Sensoren an der JBE bleiben und nur die beiden neuen Sensoren dem PMA in B41 zur Verfügung gestellt werden. Und natürlich auch die Einschleifung in den FlexRay.
Aber vielleicht sind diese Schaltbilder schlicht alt / falsch und Du hast neuere / richtige und dort ist das anders dargestellt?
Vielen Dank Ray, daß Du Dir die Zeit nimmst
, obwohl ich mich nun doch "mutig" für einen N63N statt dem N74 entschieden habe.
Entscheidend war hier das imho schönere matte Holz (4CA) und (man glaubt es kaum!) die >100g/km weniger CO2
, auch wenn ich diese ominöse Greta so gar nicht leiden kann
