Alex: Von einer solchen Repartur halte ich eigentlich nicht so viel! Geht man einmal davon aus, das ein Motor schon seit längerer Zeit mit Undichten Schaftdichtungen gelaufen hat, kann man davon ausgehen, das sich eine Gehörige Menge von Ölkoks auf den Rückseiten der Auslassventiltellern Befindet. Ausserdem werden durch sich laufend lösende Ölkoksteile, die Ventilsitze auch nicht gerade mehr die schönsten sein.
Hier würde ich lieber nach alter Schule, die Köpfe Abmontieren, die Ventile Reinigen, und ggf. mit Schleifpaste "Fein", die Ventile Nachschleifen, und zuletzt dann auch neue Schaftdichtungen aufsetzen. Allerdings geht dann eine solche Reparation, doch ganz schön auf die Brieftasche
Gruss dansker