http://www.meeknet.co.uk/E38/Index.htm
.. Bereich Motorraum - Stichwort Ansaugbrücke (manifold) leak fix.
Oder er zieht meinetwegen über die Kurbelgehäuseentlüftung zwangsweise zuviel Öl in die Verbrennungsräume, was ja auch die Kerzen verrußen und die Lamdasonden verrückt spielen lässt.
Der Motor bzw. die Motorregelung im Computer versucht ja ständig die Störparameter mit anzugleichen.
.. ist das Leerlaufstellventil auch schon festgekokt ?
Es sitzt vorne an dem dünneren Schlauch, der von dem dicken geriffelten Ansaugschlauch wegführt - und geht so halbwegs bis unter die Motorabdeckung oben, da steckt ein Ventil dazwiischen .. es ist ein Schrittventil und gibt einen Luftbypass frei für stabilen Leerlauf.
..oder hast du z.B. Tempomat -?
was ist da mit der zusätzlichen Stauklappe vor der eigentlichen Drosselklappe .. wie steht die bei dir, wenn du Zündung anmachst und bereit bist zum Anlassen ??
Alles so Punkte wo dieser Motor empfindlich sein sollte