Zitat:
Zitat von Mike730i
Benzin dürfte es auch nicht sparen da im Leerlauf die Schubabschaltung nicht funktioniert.
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Hi, ganz so ist es nicht. Es stimmt, wenn man weder den Schwung, den der Wagen durch das bergablaufen entwickelt, ausnutzen will/kann oder ohnehin abbremsen müßte.
Umgekehrt wird halt die kinetische Energie, die durch das laufenlassen umgesetzt wird, durch das Schiebemoment des Motors teilweise aufgefressen, sodaß die "Ersparnis" durch die Schubabschaltung beim ersten Beschleunigen wieder mehr als kompensiert wird.
Es sind eher akadamische Größen, da gebe ich Dir recht, aber nicht umsonst tun aktuell ja einige Hersteller mit Freiläufen wie weiland beim Zweitakter rum, eben weil man damit noch ein bißchen spart.
Ist aber alles nicht Gegenstand meiner Frage - ergo sollte man es wohl nicht zu sehr vertiefen.
vg Matthias