[pk286]

So ich bin langsam mit meinem Latein am Ende, mein Wagen startet morgens zwar direkt, ruckelt aber die ersten 10-20km. Auf Durchlesen des Forums wurden bisher LMM, NWS, Zündspulen rechte Bank (dazu später mehr) und Zündkerzen gemacht. VDD hat geölt beim Kauf, habe ich aber direkt gemacht.

Fehlerspeicher:
-Fehlzündungen Zylinder 7-8
-Sporadischer Fehler Fehlzündungen Zylinder 5-6 (deshalb habe ich die Zündspulen mal getauscht)
-Gemischaufbereitung Adaptiv (Habe nicht mehr im Kopf wie es genau drin stand aber so in etwa, der Fehler war 2x drin.
-Lambdasonde Bank 1 & 2

Auf Gas läuft er fast etwas ruhiger würde ich sagen, ruckelt aber immernoch.
Nach dem Tauschen der oben gennanten Teile ruckelt er etwas weniger aber immernoch gut bemerkbar. Mein Gasanlagenspezialist meinte der Wagen läuft auf Gas zu mager, das war aber vor dem Tausch des LMMs, jetzt zieht er auf Gas etwas besser und dreht auch hoch ohne, dass die Anlage abschaltet.
Gehe übernächste Woche wieder zu ihm und schaue mal wie die Anlage jetzt läuft.

Von was kann das Ruckeln aber jetzt noch herkommen? Habe eigentlich keine Lust auf gut Glück und Geld Teile zu tauschen bis er mal läuft.

Lambdaspannung mit Original LMM: Konstant 0,2V
Abgestöpselt dann 0,8V
Und jetzt mit neuem LMM 0,45V Konstant

Könnte die Lambda hinüber sein? Laut Auslesegerät muss der Wert zwischen 0V und 1V sein, also ist er doch eigentlich im grünen Bereich oder?

Habt ihr sonst noch irgendwelche Ideen?

Danke im Vorraus!

Edit: Vergessen zu erwähnen, dass der Wagen ein M62 740er ist Baujahr Mai 1996, mit Anlage von BRC