Kann sein, dass Dein Motor mal einen gerissenen Keilriemen aufgrund eines undichten Ölfiltergehäuse hatte (Öl läuft dann über den Riemen und zersetzt ihn) und den Riemen dann durch den KW Simmering eingezogen hat. (Passiert häufig beim N54.) Da werden dann oft nur die notwendigsten Dinge ersetzt und der Block weiter verwendet, der dann aber teilweise Reste des Riemens irgendwo in der Ölversorgung rumfliegen hat.
Wenn es wirklich mit dem Öldruck zusammen hängt wäre das mein 1. Tip. Elektronikproblem sehe ich als sehr sehr unwahrscheinlich an wenn es mechanische Schäden an der Nocke gibt.
Grüße,
Christian
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