Das ist doch mal ein Ansatz
Mechanischer Verschleiß bedeutet aber, dass es mit einem simplen Tausch desb bei mir ja vormals als defekt angezeigten Nockenwellensensors Auslassseite nicht getan ist? Kann man den mechanischen Verschleiß überhaupt beheben?
Dazu noch mal meine Frage: wenn ich den Sensor Auslassseite wechseln lasse, soll man dannn auch gleich den Sensor Einlassseite wechseln? Habe allerdings bisher noch nirgends einen Nockenwellensensor Einlassseite für den N62 gefunden, auch nicht bei leebmann...
Übrigens wurde bei mir kein original NWS verbaut, sondern einer von Bilstein (die sind doch insoweit BMW-Erstausrüster?)
Könnte es einen Unterschied machen, wenn ich einen Original-Sensor einbauen lasse?
Wenn ich auf drosselklappensteuerung umschalte, werde ich dann voraussichtlich mehr Leistung haben als jetzt?