Zitat:
Zitat von M30-3430
Auf dem 3. Bild (in #69) sieht man die an den Draht angecrimpte Rundhüle....
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Das sollte natürlich Rund
hülse heißen.
Apropos Rundhülse, bei der liegt auch die Herausforderung, wenn man diese Zündleitungen mit „Zündkerzen-Gummisteckern“ zerlegen und z.B. mit Meterware nur das Kabel selbst erneuern möchte. Beim Versuch das Kabel mit Hülse wieder aus dem Stecker zu ziehen kann das Kabel von der Rundhülse abreißen (je nach Variante verringert eine leichte Linksdrehung die Gefahr). Dann muss man die Hülse einzeln irgendwie aus dem Stecker „popeln“, ohne das Gummi vom Stecker zu beschädigen, was aber auch nicht immer gelingt. Die fürs Crimpen von neuen Hülsen am (neuen) Kabel benötigte Zange kostet von Beru 300 bis 500 Euro, die einzige mir bekannte Alternative von KS-Tools hat auch noch über 100 Euro Listenpreis. Hülsen und Kabel sind auch nicht mehr die „Pfennigartikel“ die sie mal waren.
Außerdem gibt es von der Rundhülse (wie bei der eigentlichen Steckverbindung Stecker-Motronicverteilerkappe auch) 2 unterschiedliche Systeme. Beim 732i/735i eine bis 12/83 und eine ab 01/84 verbaute Variante. Die auf dem Bild in #69 abgebildete Rundhülsenvariante (vom Zubehörleitungssatz), ist die eigentlich original bis 12/83 verbaute Variante - obwohl die Stecker für die Verteilerkappe (bzw. der ganze Zündleitungssatz) die der ab 01/84 verbauten Variante sind. Welche Rundhülse man bräuchte, wenn man Meterware verarbeiten möchte, weiß man also erst sicher, wenn man die Rundhülse aus dem Stecker bekommen hat.
Kurz, wo ein Tausch des einzelnen Kabels (Meterware) bei den ganz frühen E23 (bis ca. 79?) mit ihren direkt in die Kupferseele geschraubten Steckern eine einfache praktikable Angelegenheit ist, lohnt sich das bei den späteren Ausführungen i.A. kaum bzw. ist kaum praktikabel – solange man noch irgendwie einen passenden kompletten Zündleitungssatz bekommt.
Viele Grüße, Jörg