Zitat:
Zitat von JRAV
Da es in den meisten europäischen Ländern ein Verbot von Verbrennungsmotoren geben wird, ist es keine Perspektive für die weiterer Entwicklung großvolumiger Verbrenner.
Wir haben es ja nicht einfach mit ein paar linken Öko-Spinnern zu tun, wir reden über einen Konsens zwischen zahlreichen Industrienationen und der Autoindustrie!
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Deutschland hat mit Abstand die wichtigste Autoindustrie in Europa und produziert als einziger auch Mittel- und Oberklasseautos. Der Rest der europäischen Autoindustrie ist vornehmlich im Kleinwagen- bis Mittelklasseniveau unterwegs. Was produzieren denn die Franzosen oder die Italiener (deren Edelmarke Ferrari mal ausgenommen, Lamborghini gehört schon einem deutschen Konzern)?
Deutschland wäre angeraten, sich diesen sehr wichtigen Wirtschaftszweig nicht mit europäischen Direktiven kaputtmachen zu lassen, denn die anderen würden mehr davon profitieren.
Ein vollmundig verkündetes generelles Verbrennerverbot sehe ich nicht bis 2030, dazu müsste erst einmal ein vollwertiger technologischer Ersatz bereitstehen, den Autos mit Lithium-Ionen-Batterien nicht bieten können. Wo der Strom dann herkommen soll, wird auch noch spannend, wenn man aus Kohle- und Atomstrom aussteigen will und Windräder nicht mehr subventioniert werden. Es wäre lächerlich, dann Atomstrom aus Frankreich beziehen zu müssen.
Die Antriebsarten der Zukunft werden für längere Zeit ein Mix aus vielem sein, nicht nur Batterieautos oder nur Wasserstoff/Brennstoffzelle oder nur Benzin/Diesel. Da kann die Politik fordern, was sie will, der Markt und die technologische Entwicklung werden das bestimmen.