[Aprilscherz]

Ich denke mit einem VfL kann man absolut gut leben.
Bzw auch besser als mit manchem neueren.
Es gibt viele vor 91 die erstaunlich gut in der Substanz sind.
Lt einigen Erfahrenen Leuten haben Sie an den 87-90/91 ern die besten karosserien gesehen.
Viele gute 88er gibt's zu sehen.
Zwar auch deswegen, weil da mit Abstand die meisten 750 gebaut worden sind(um die 12.000/ 92 durch die V8 dann nur noch kaum 2500..3000)aber auch die Konservierung und Lack Qualität scheint damals auf Spitzemniveau gewesen zu sein und wurde oft als später weniger perfekt bewertet.
Und ich meine das kostet nunmal das meiste Geld und ist das absolut wichtigste.
Die wichtigen Bereiche muss man zwar immer im Blick haben, aber das sollte klar sein.
-Türen
-unterer hinterer wagenbodenbereich, teils nicht sichtbar leider
- Tank und tank Befestigung und Bänder
- alle 4 WHA
- GERN AUCH HINTERE radläufe inkl hintere Kotis (beginnend von unten)
- Kofferraum, Heckklappe bei der Nummernschild Beleuchtung, kofferraum(?), batteriefach!,
- Motorraum Bereiche unter Wiwa behälter, Bereich Schottwand beim Lüfter gammelts auch gern
- abschlussblech hinten
- Fahrwerk Teile und AGA natürlich
- auch vordere kotis teilweise rost,

Nachrüstung der grossen Bremse ist jedoch teilebedingt kaum mehr möglich.
Wenn da mal eine angeboten wird unter 800 Euro geht die auch schnell in die neuen Hände.