Intankpumpe
Hallo
Ich bin mit meinen 730d(245PS, 435000km) liegen geblieben.
Das auslesen des Fehlerspeichers (Carly) ergab, Raildruck zu niedrig.
Ich habe den Deckel für die Intankpumpe abgenommen(die Pumpe macht keine Geräusche und die Leitungen bleiben merklich ohne Druck) und zwei Stecker vorgefunden. Ich denke mal das der Stecker mit den 2 dickeren Adern für die
12 Volt Versorgung zuständig ist und bei eingeschalteter Zündung auch anliegen sollten. Diese sind bei mir aber nicht messbar. Nun zu meiner Frage, gibt es da noch ein Relais oder eine spezielle Sicherung die defekt sein könnte?
Leider gibt die Literatur nichts her mit dem ich etwas anfangen könnte oder bin ich auf den falschen Weg? Vielleicht habt Ihr da schon ein paar Erfahrungen?
Gruß Ronny
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