hi,
ganz guter link - danke.
einige begriffe fehlen jedoch, z.B. "Low Pass" u. "High Pass". Gute Sportfahrwerke haben eine unterschiedliche Dämpfungcharakteristik, je nach impuls der auf den dämpfer wirkt.
imho machen der dämpfer bei schnellen harten schlägen eher zu. deshalb lässt sich durch wippen am fahrzeug eigentlich immer nur der "Low Pass" spüren - sofern da überhaupt noch wass wippt
.
es wird auch nicht auf verschiedene progressions möglichkeiten bei spiralfedern eingegangen, gewindefahrwerke fehlen ebenso ... .
ciao claus