@ rogatyn
Das 5HP18 gibt es sowohl mit dem dünneren LL-Öl, als auch im E32 ausschlißlich mit dem ATF Dexron II.
Der einzige Unterschied ist die Ansteuerungssoftware im EGS, welche sehr wesentliche Parameter anders steuert.
Falsches Öl für die E32 Software führt nach Auskunft eines fähigen ZF-Ingenieurs (der die BMW-spezifischen Aspekte kannte) in jedem Fall zum Getriebeschaden. Bei dem LL-Öl müsste mit wesentlich höheren Drücken auf die Kupplungen gearbeitet werden, sonst rutscht die Sache durch. Irgendwie werden die Drücke in ihrer Höhe durch die Ventile gesteuert.
Gruß
Harry
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