Hallo Robert,
streng genommen müßte er dem Auslieferungszustand entsprechen, sprich Matching Numbers. So eng sehe ich das aber auch nicht. Für mich sind alle zeitgenössischen (!) Veränderungen prinzipiell in Ordnung. Das heißt ein Nachrüsten bestimmter, damals verfügbarer Ausstattungsdetails sehe ich unkritisch. Wobei ich aber keine FL Komponenten in einen VFL einbauen würde.
Wenn irgendwo zwingend modernisiert werden soll, dann möglichst unaufällig und leicht rückrüstbar. Es gibt auch gute Lautsprecher für die originalen Einbauplätze und stylistisch passende Radios... Alu-Felgen müssen nicht von BMW sein, sollten aber ebenfalls zeitgenösisch sein und zum Stil des E32 passen. BBS, OZ, Schnitzer alles fein... Ich finde aber alles über 17 zoll für den E32 unpassend.
Zum Thema Tuning... auch hier finde ich alles was zur Bauzeit des E32 bereits erhältlich war, legitim. Also Schnitzer, Hartge, Alpina immer gern inkl. Fahrwerksoptimierung. Wer es mag auch die 80er Jahre Ludenkiste mit Mega-Breitbau.
Was in meinen Augen, im Hinblick auf die Originalität, gar nicht geht sind neumodische (!) GFK-Anbauten, Klarglasleuchten, sinnfreie Billig-Extremtieferlegung (2t-Limousine, nix Kart !!), Ofenrohre an Stelle des Endtopfs, Leuchtringe, schwarze Scheiben, "Böser Blick" und D&W Accessoires für den Innenraum. Kurz alles, was den E32 optisch "verjüngen" soll. Das funktioniert bei einem mind. 15 Jahre altem Auto nämlich selten und läßt den Dicken albern wirken...
Wieso fragst du, planst du etwas mit deinem Neuerwerb?
André