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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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M60
Servus Thorsten,
das liest sich eher nach multiplen Fehlern. Hinter dem Motor sind einige Kühlwasserschläuche, wovon besonders einer im Alter gerne spröde wird und reißt bzw. platzt. Fummelige Angelegenheit. Wenn Wasserdampf hinter dem Motor austritt, dann hast Du ja Verlust und keinen Verbrauch.
Wurde das Thermostat schon mal getauscht? Scheint mir auch nicht mehr taufrisch zu sein.
Bei den Geräuschen tippe ich auch auf den Kat. Bröseln gerne innerlich.
Ist denn definitiv Wasser im Öl? Mal abgelassen beim Ölwechsel oder wenigstens eine Probe gezogen?
Angebot zur Selbsthilfe: Komm mit dem Hobel vorbei. Sind nur knapp 40 km zu mir. Fahren auf die Grube, hören am Kat, drücken das Kühlsystem ab, schauen nach Lecks und machen mal einen Arbeitsplan.
Weitere Infos und Koordinaten per U2U/PN.
CU, Alex.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
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Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
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