Dein Problem liegt wohl eher an nachtropfenden Einpritzventilen(NICHT Gas Rails). Es ensteht ein nicht zündfähiges Gemisch welches beim Startvorgang erst mal raus muss. Steht die Karre über Nacht, ist das meiste verdunstet. Deshalb gibts bei kaltem Motor keine Startprobleme.
Hintergrund; die Benzinpumpe läuft auch im Gasbetrieb. Es baut sich Druck auf und die ESV siffen in den Brennraum. Dabei spielt es keine Rolle ob du auf Gas oder Benzin gefahren bist. Du kannst die Dinger tauschen(teuer) oder Ultraschallreinigen lassen. Das sollte es dann schon gewesen sein
