21.06.2010, 11:06
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#6
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Marek75
..., damit die hohen Drehzahlen im kalten Zustand endlich weg sind.
(Habe ich beim E32 vor 10 Jahren schon gemacht, der drehte die Gänge fast bis 3000 U/min im kalten Zustand)  |
Du könntest den Getriebeöltemperatursensor manipulieren.
 http://www.7-forum.com/forum/1378640-post41.html |
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