Ohne Widerstand am KFT gabs bei mir (M62) nur einen Eintrag im Fehlerspeicher, sonst nichts.
Es gibt glaub wenigstens zwei Temperatursensoren für die Motortemperatur, kann also sein, daß gerade der nicht getauschte spinnt. Ich könnte mir aber auch vorstellen, daß irgendwo auf dem Kabelweg ein Stecker abgefault ist. Dann wäre die Fehlersuche: Kabel durchmessen, Sensor durch eingestellte Widerstandswerte ersetzen und mit den angezeigten Werten vergleichen, ggf. mit dem bösen Programm.
Noch eine Möglichkeit: Es soll in der Tachoeinheit einen Spannungsregler geben, der versagen kann, und dann spinnen diverse Zeiger und Lämpchen. Eventuell im Zusammenhang mit dem Zündanlaßschalter. Habe ich aber nur so grob in Erinnerung.
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