Zitat:
Zitat von boxerheinz
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Okay, zu dieser Zeit war an Autos fast nix dran und drinnen. Da wurde fast jeder Unfall auf der Richtbank mit dem Dozza gezogen.
Wenn keine Richtbank vorhanden war ging es auch ohne.
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Autos nach einem Frontschaden einfach der Holm abgeschnitten gerade gezogen abgemessen was abgeschnitten wurde, drangeschweißt Lakiert Motor Getriebe rein fertig.
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War damals Anfang der 90er bei meinem Passat 32B auch eine einfache Sache, als bei diesem nach einem Auffahrunfall der Frontträger vorne rechts eingedrückt war.
Stoßfänger ab, Kette an den Träger, anderes Ende an die Betonwand der Werkstatt, Rückwärtsgang, Vollgas, und gut.
War übrigens eine VW-Fachwerkstatt…
Aber heute sind Blechteile am Auto ja so konstruiert, daß sie wie programmgesteuert sich bei einer Kollision verformen; das tun sie bei einer Vorschädigung und anschließendem Richten wahrscheinlich nicht mehr so wie sie sollen, weswegen da immer großflächig getauscht werden muß.
Was natürlich anständig kostet…
