Moin,
also ich hab auch nen nagelneuen LMM im Kofferraum liegen,
muss aber heute mal nachkucken welche Marke das ist
(Grade nachgekuckt, als Ersatz liegt Eberspächer bereit, wird wohl nicht mehr lieferbar sein)
Ich weiß nur dass bei dem Teil die Pins einen Ticken dünner sind als Original und es dann zu Kontaktproblemen mit dem Stecker kam.
Sollte ich ihn halt mal wirklich gebrauchen muss ich mir das was einfallen lassen.
Grundlegend zum LMM,
es kann nie schaden sich mal die Kontakte am LMM und am Stecker genauer anzukucken und diese zu reinigen
Ebenso die Aufnahme des Massekabels (Motor--->Karosse) vorn rechts vorm Klimakompressor kann man mal reinigen, die Elektronik des M60 mag keine unnötigen Widerstände
Ich hab besagtes bei meinem sogar schon mal erneuert weil beim alten die Ummantelung schon teilweise eingerissen war.
MfG
Chris
@Tom
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