@Werner
Das Loch am neuen Anlasser habe ich mit Bremspaste eingestrichen.
Um nun noch auf die Ursprungsfrage zurückzukommen: Ein separates Relais hat der M52 keines. ZAS geht über das IKE (was noch die Wählhebelposition P oder N abprüft) direkt zum Magnetschalter am Anlasser. Die EWS hängt separat am Magnetschalter.
Der Magnetschalter selber ist sozusagen das "Hochstromrelais".