Zitat:
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Zitat von Kabak
Es geht definitiv.
Der Tacho muss lediglich vom BMW-Händler codiert werden (Preis unter 30€).
Beim codieren werden alle Daten vom alten Kombiinstrument
auf das neue M5 Kombiinstrument kopiert.
Es funktioniert auch alles auser die Öltemp-Anzeige,
dafür ist der Sensor am Motor nicht vorhanden, dieser ist NUR im M5!
(diese Öltemp-Anzeige ist beim M5-Kombiinstrument anstelle
der Momentanverbrauchsanzeige unterm DZM)
Die LEDs im DZM, die bei kaltem Motor einen optischen Drehzahlbergrenzer
darstellen leuchten ebenfalls nicht,
da für diese ebenfalls die Kabel und Sensoren
NUR im M5 vorhanden sind.
Ansonsten Keinerlei Probleme!
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Was hat der M5 im vergleich zum E38 730i/740i für ein Tankvolumen?