Ich empfehle bei den Benzinern den 750i FL (hatte vorher auch den 745i VFL). Er ist das ideale Mittelding zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit, wenn es schon ein V8 sein soll. Es gibt ja auch noch den 730i mit zwei Pötten weniger.
Der FL hat viele elektronische Macken des VFL nicht mehr und die 4,8 Liter Maschine geht wirklich gut.
Verbrauchstechnisch lag ich immer so um die 13,5 bis 13,8 Liter.
Ob V12 musst Du entscheiden, für Kürzere Strecken komplett ungeeignet ( da ist schon der V8 grenzwertig ), für hauptsächlich Langstrecke aber durchaus denkbar, wenn es nicht so auf den Verbrauch ankommt. Wobei der in dieser Klasse absehbar so oder so hoch ist.
LPG habe ich absolut keine Erfahrungen mit, höre aber doch verbreitet von einigen Macken, die da auftauchen können.
Es gibt aber auch viele zufriedene LPG Fahrer hier, insofern kommt es eindeutig auf die Qualität der Gasanlage und die Qualität des Einbaus an.
Das kann bei nem bereits umgerüsteten Gebrauchten ein Risiko sein.
Der Rest ist Budget- und Geschmackssache.
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