[T-Bird]

Hallo und guten morgen nach Finnland!

Passt aus eigener Erfahgrung zu drei möglichen Problemen

Auf die Art und Weise hat der Anlasser von meinem Touring sein Ableben angekündigt.

Alternativ passt es zu dem schon angemerkten Masseband des Motors, dieses Problem hatte ich mal nach einem Motortausch, mal sprang er an mal nicht. Die Auflagefläche am Motor war oxidiert und das Kabel an der Karosserie war auch nicht korrekt angelegt, es hat eine durch die Form vorgegebene Montageposition. Wenn diese nicht beachtet wird. liegt nur ein hauchdünner Teil der Fläche auf und der Übergangswiderstand ist sehr hoch. Wenn es defekt oder oxidiert, oder lose ist... s.o.

Speziell beim Fuffi, das Kabel zum Anlasser kann beschädigt sein, es liegt in Fahrtrichtung an der Linken Bank unterhalb des Ventildeckels aussen in einem Metallrohr. Da wird es extrem heiß, die Isolation geht rgendwann kaputt und das Kabel liegt blank am Metallrohr. Kann bis zum Kabelbrand gehen. Laienhaft, der Strom landet nicht komplett im Anlasser. Ich bin kein Elektriker, eventuell kanns ja jemand fachlich korrekt erläutern.

Bei meinem Fuffi musste das Kabel auch erneuert werden. @Erich hatte da mal Bilder zu verlinkt.

Hauptsicherung eine Option für sowas?