[Joerg]

Habe heute die Magnetventile gewechselt, da ich immer den Fehler "Nockenwelle kann Endposition nicht erreichen" hatte. Nachdem ich die Magnetventile mal gereinigt hatte, war der Fehler weg, kam aber ein paar tausend später wieder, daher neue.

Jetzt sehe ich vorhin beim Ausbau, dass an Bank 2 das Magnetventil Schleifspuren von der Kette hat. Vor ca 30 Tsd Km war noch alles unauffällig, da war der Motor wegen der VSD offen.

Ein Bekannter sagte mir nun, dass der N62 bekannte Probleme mit dem Kettenspanner an Bank 2 hat und er evtl die Ursache sein könnte. Leider wurde der noch nie getauscht. KM 380 Tsd. Ist das real, bzw wie könnte ich was testen, bevor er evtl Richtung Schrott geht.

Grüße
Jörg